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本年前几个月，欧洲车市销量增加，有剖析人士猜测本年欧洲车市销量增加2.5%～3.5%。可是，欧洲轿车零部件供货商却 难以达观起来，欧洲事务规模对比大的供货商，包含博世、天合、内地、佛吉亚和瑞典奥托立夫公司都保持其本年年初对欧洲车市销量的猜测，即全年增加1%～2 %。内地公司首席财政官沃尔夫冈·舍夫说：“本年以来，欧洲轿车销量确实比很多人预想的好一些。可是从咱们对客户的了解来看，目前的运营状况和上一年下半年 差不多，咱们估计本年全年，欧洲轿车销量只能增加1%。”该公司估计本年的销售额能到达350亿欧元，略高于上一年。
沃尔夫冈·舍夫说：“南欧国家经济依然十分低迷，咱们不计划进步对欧洲车市销量的猜测。”博世有关负责人对欧洲车市的猜测和沃尔夫冈·舍夫所说的相同。还有几位轿车零部件供货商高管最近表明，虽然欧洲车市有增加痕迹，可是依然是20年来的低点，车市复苏乏力。江森自控欧洲公司副总裁戴夫·杰斯说：“欧洲车市的复苏一定会推进零部件供货商成绩的改进，本年公司的收入会好于上一年。”不过，他着重，依据客户不一样，其不一样区域的事务获得的成绩也不一样，南欧的采购商以及量产轿车制造商客户需要不会有太大增加。
有专业人士估计，本年，28个欧盟成员国的经济增加为1.5%。有些欧洲国家经济状况依然很艰难，比方意大利，该国经济估计本年增 长不到1%。沃尔夫冈·舍夫还认为，在俄罗斯商场事务对比会集的供货商也会遭到显着的影响。轮胎供货商Nokian最近调低了本年的赢利预期，该供货商的 首要轮胎工厂坐落俄罗斯，俄罗斯与乌克兰争端发生后，其订货量继续下滑。第三方机构对欧洲车市的猜测比零部件供货商略显达观。德意志银行轿车剖析师格坦· 托蒙猜测，本年欧洲轿车销量增加3%。他认为，轿车零部件供货商只要在看到更多消费者信心康复的信号后才会改动对本年局势的判别。德国慕尼黑咨询机构合伙 人奥利弗·维曼说：“不一样的供货商状况会不一样，咱们很难给出一个概括性的判别。全球化开展对比早的供货商受欧洲商场的影响相对不那么显着。”穆迪评级机构 估计本年欧洲车市销量增加2%。穆迪副总裁及高档剖析师奥利弗·格尼说：“欧洲轿车零部件供货商的成绩应该有稳步进步。”
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