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国家发改委对日本12家零部件公司开出反垄断天价罚单后，中国是不是将出台新政策以标准外资轿车及零部件公司的在华开展，引起猜想。
德国轿车零部件制造商爱尔铃克铃尔CEO斯蒂芬·沃尔夫近来承受德国《斯图加特报》采访时表明，中国政府已布告德国三家轿车配件公司不再允许其在华分公司独立运营，须与中国本乡公司组成合资公司。
业内人士以为，此前12家日本公司即是经过在华的独立分公司身份进行垄断运营，可是依据常规，出台新政之前都会寻求内部和外部的定见，并不会轻率请求某几家公司首先施行新规。爱尔铃克铃尔的有些事务与新能源轿车零部件有关，因此沃尔夫所指的三家德国公司可能是新能源轿车零部件的公司。2004年，中国已在轿车零部件领域撤销对外资的股比约束。而2011年，国家发改委请求，新能源轿车要害零部件外资(持股)份额不得超越50%。
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