韩国紧固件产业现况
日期：2018-3-20 阅读：1611次
10月20日，每年一届的五地域螺丝协会交流大会在日本札幌王子大饭店召开。各地区协会代表分别对本区螺丝产业的现状作了详细的报告，韩国紧固件工业协同组合——国际交流委员长李廷祐汇报韩国紧固件产业概况：
2016年下半年，交易和投资呈现恢复迹象，2017年下半年世界经济今年需求变化明显增加。去年脱欧和美国大选、今年欧洲主要国家选举日程等政策不确定性扫除下，新执政政府的经济刺激政策等，期待变高；因物价上升，减少通货膨胀减缓之风险等，可以期待已开发国家发货主导成长的角色。所以，下半年世界经济持续恢复缓慢，去年成长率为31%，今年预估成长率3.4%。
韩国经济2017年上半年，建设投资大幅度增加和出口扩大呈现为企业投资增加，而随着出现经济主体期待好转、消费者信心指数攀高，股价创下史上最高价等。此外，下半年展望，因世界交易缓缓增加导致汽车等主要产业的出口振，因住宅供过终求之担忧和不动产市场限制而建设投资萎缩等，今年经济成长率为2.9%，会与去年差不多。但是，北韩有关风险满高、国际情势混乱之下，世界经济变数可说是台风之眼，需要持续观察。
如上所述对内外经济环境之下，紧固件有关主要产业现况为如下：汽车产业为例，2017年上半年易数量为准，北美地区出口不振、全球汽车市场的低迷之下，整个出口减少了0.8%，内销减少了3.4%，因而生产也减少了1.5%。此外，韩国的成车厂商上半年当地生产现况为例，美国减少10.3%、中国减少40.3%，最为醒目。因此，如果维持如上所述的走势，内销和出口的不振会影响到生产，从而看来，2017年度汽车产业难免逃脱负成长。
建设产业为例，内销接单展望，因民间部门住宅提供减少和政府删减soc预算及公共机关下单可能性不高等因素之下，与前年相比会减少13.6%。各国发表基础建设投资预算增加（印尼扩大10%，菲律宾未来6年1600亿元的大规模投资计划、欧盟容克计划：2015年-2020年投资5000亿欧元、美国建设投资1兆美元），因此海外接单值得期待，但是最近下单型态为投资开发型（ppp模式）专案方式比较多，（业主融资营运过程中将投资回收的型态），韩国的海外接单为集中于施工部分的结构，需要提前是改善结构成为融资和综合运用方式及长期收益，因此接单展望与前年差不多。
造船产业为例，因预计上游海运业供过于求的状况难解，全球订单也急速减少，2016年重整影乡之下，订单被取消、海洋专案延迟及取消，因此2017年造船业接单展望，预计较大幅度减少13.1%。尤其，造船业界三大环境限制：国际海事组织（IMO）之船舶硫氧化物（Sox）排放量管制（2020年起）、引进船舶压仓水压处理系统预备（BWTS）、实际油耗数据报告（MRV）一方面保守地预估，会刺激新增需求。
2016年紧固件产业业绩为如下，韩国紧固件生产量为103万吨，与前年差不多。国内成车和含有KD生产皆为减少局势，总共约503万辆，比前年增加了8.6%、逆势成长。
韩国生产量各产业需求为如下，汽车部分占80.2%；电子部分占6.3%；建设部分占5.7%；含市场流通的其他部分占7.8%。
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